2025年11月04日 20:23
Toronto U-Bahn-Plan
Einführung in die Toronto U-Bahn
Die Toronto U-Bahn ist ein schneller Nahverkehrssystem, betrieben von der Toronto Transit Commission (TTC), das Toronto, Ontario, Kanada bedient. Es besteht aus vier betriebenen Linien (Linie 1 Yonge–University, Linie 2 Bloor–Danforth, Linie 3 Scarborough und Linie 4 Sheppard), mit weiteren Linien in Bau. Das System nahm 1954 seinen Betrieb auf und war Kanadas erstes U-Bahn-System. Stand 2023 erstreckt sich das betriebene Netz über etwa 76,9 Kilometer mit 75 Stationen und bedient täglich etwa 1,7 Millionen Fahrgäste.
Übersicht über die Toronto U-Bahn-Linien
Einzelheiten der Toronto U-Bahn-Linien
Zusammenfassungstabelle der Toronto U-Bahn-Linien
Nachfolgend finden Sie die aktuellste Zusammenfassungstabelle der Toronto U-Bahn-Linien, die offizielle Daten und Aktualisierungen vom April 2025 integriert:
| Linienname | Eröffnungsjahr | Typ | Länge (km) | Anzahl Stationen | Startstation | Endstation | Fahrgastzahlen (Daten 2023) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Linie 1 Yonge–University–Spadina | 1954 | Schwere Bahn | 30,2 | 32 | Vaughan Metropolitan Centre | Finch Avenue | Ca. 500.000 täglich (stärkste Linie) |
| Linie 2 Bloor–Danforth | 1966 | Schwere Bahn | 26,2 | 31 | Kipling | Kennedy | 404.000 Fahrgäste werktags täglich |
| Linie 4 Sheppard | 2002 | Schwere Bahn | 5,5 | 5 | Sheppard–Yonge | Don Mills | 39.000 Fahrgäste werktags täglich |
| Linie 3 Scarborough RT | 1985 | Leichte Bahn | 6,4 | 6 | Kennedy | McCowan | Permanenter Stillstand seit November 2023 |
Wichtige Aktualisierungen und Hinweise
- Linienstatus:
- Linie 3 Scarborough RT wurde am 18. November 2023 dauerhaft eingestellt; der Verkehr wird durch Busse ersetzt, bis die Scarborough Subway Extension 2029–2030 eröffnet wird.
- Fortschritt neuer Linien:
- Eglinton Crosstown LRT (Linie 5) und Finch West LRT (Linie 6) sollen Mitte 2025 in Betrieb gehen und befinden sich derzeit in der Testphase.
- Ontario Line und Scarborough Subway Extension sollen in den 2030er Jahren fertiggestellt werden und das U-Bahn-Netz erheblich erweitern.
- Fahrgastzahlen:
- 2023 verzeichnete das Toronto U-Bahn-System eine jährliche Fahrgastzahl von 396,3 Millionen mit einem durchschnittlichen werktäglichen Aufkommen von etwa 1,1 Millionen.
- Linie 1 ist die verkehrsstärkste Linie und verarbeitet etwa 45 % des Gesamtfahrgastaufkommens mit Spitzenstunden-Intervallen von nur 2 Minuten.
- Linie 2, als Ost-West-Hauptlinie, macht etwa 36 % des Fahrgastaufkommens aus, mit 404.000 werktäglichen Fahrgästen im Jahr 2022.
- Linie 4 hat aufgrund ihrer kurzen Länge relativ geringe Fahrgastzahlen, verzeichnete aber 2022 noch 39.000 werktägliche Fahrgäste.
- Technische Parameter:
- Alle Linien nutzen den Standardgleisabstand von 1.495 mm. Linien 1 und 2 verkehren teils unterirdisch, teils elevated, während Linie 4 vollständig unterirdisch verläuft.
- Die Stationenzahl bezieht sich nur auf derzeit betriebene Stationen und schließt neue, im Bau oder geplante Stationen aus (z. B. die 25 Stationen der Eglinton Crosstown).
- Betriebliche Herausforderungen:
- Das Toronto U-Bahn-System leidet unter veralteter Infrastruktur; einige Einrichtungen (z. B. Signaltechnik) benötigen noch Modernisierungen, was zu häufigen vorübergehenden Stillständen und Wartungsarbeiten führt.
- Der Bau neuer Linien wurde mehrfach verzögert; so wurde die Eglinton Crosstown aufgrund technischer Probleme um über 10 Jahre verschoben, und die Kosten stiegen auf 12,8 Milliarden CAD.
Toronto U-Bahn-Stationen und Fahrpläne
Nachfolgend eine Zusammenfassungstabelle mit Stationen, Frequenzen und Betriebszeiten der aktuellen Toronto U-Bahn-Linien, basierend auf den neuesten Daten und offiziellen Ankündigungen vom April 2025:
| Linienname | Stationenliste (in Reihenfolge) | Frequenz | Betriebszeiten (Werktage) | Betriebszeiten (Wochenenden & Feiertage) |
|---|---|---|---|---|
| Linie 1 Yonge–University–Spadina | Vaughan Metropolitan Centre → Highway 407 → Pioneer Village → York University → Finch West → Downsview Park → Sheppard West → Wilson → Yorkdale → Lawrence West → Glencairn → Eglinton West → St. Clair West → Dupont → Spadina → St. George → Museum → Queen’s Park → St. Patrick → Osgoode → St. Andrew → Union → King → Queen → Dundas → College → Wellesley → Bloor–Yonge → Rosedale → Summerhill → St. Clair → Davisville → Eglinton → Lawrence → York Mills → Sheppard–Yonge → North York Centre → Finch | Spitzenstunden: 2–3 min Außerhalb der Spitzen: 5–6 min Nachts: 10–15 min | Startstation (Vaughan Metropolitan Centre): 6:00 → 1:30 Uhr am nächsten Tag Endstation (Finch): 6:00 → 1:30 Uhr am nächsten Tag | Startstation: 8:00 → 1:30 Uhr am nächsten Tag Endstation: 8:00 → 1:30 Uhr am nächsten Tag Sonntage & Feiertage: 8:00 → 1:30 Uhr am nächsten Tag |
| Linie 2 Bloor–Danforth | Kipling → Islington → Royal York → Old Mill → Jane → Runnymede → High Park → Keele → Dundas West → Lansdowne → Dufferin → Ossington → Christie → Bathurst → Spadina → St. George → Bay → Bloor–Yonge → Sherbourne → Castle Frank → Broadview → Chester → Pape → Donlands → Greenwood → Coxwell → Woodbine → Main Street → Victoria Park → Warden → Kennedy | Spitzenstunden: 2–3 min Außerhalb der Spitzen: 5–6 min Nachts: 10–15 min | Startstation (Kipling): 6:00 → 1:30 Uhr am nächsten Tag Endstation (Kennedy): 6:00 → 1:30 Uhr am nächsten Tag | Startstation: 8:00 → 1:30 Uhr am nächsten Tag Endstation: 8:00 → 1:30 Uhr am nächsten Tag Sonntage & Feiertage: 8:00 → 1:30 Uhr am nächsten Tag |
| Linie 4 Sheppard | Sheppard–Yonge → Bayview → Bessarion → Leslie → Don Mills | Spitzenstunden: 4–6 min Außerhalb der Spitzen: 6–10 min Nachts: 15–20 min | Startstation (Sheppard–Yonge): 6:00 → 1:30 Uhr am nächsten Tag Endstation (Don Mills): 6:00 → 1:30 Uhr am nächsten Tag | Startstation: 8:00 → 1:30 Uhr am nächsten Tag Endstation: 8:00 → 1:30 Uhr am nächsten Tag Sonntage & Feiertage: 8:00 → 1:30 Uhr am nächsten Tag |
| Linie 3 Scarborough RT | Geschlossen (Permanente Einstellung am 18. November 2023, ersetzt durch Busverkehr) | N/A | N/A | N/A |
Wichtige Zusatzhinweise
- Linienstatus und Fortschritt neuer Linien:
- Linie 3 Scarborough RT ist geschlossen; als Ersatz verkehrt der Bus (Linie 86 Scarborough) alle 5–10 Minuten entlang der ursprünglichen Strecke.
- Linie 5 Eglinton Crosstown und Linie 6 Finch West sollen Mitte 2025 eröffnet werden und befinden sich in der Testphase. Die genauen Betriebszeiten und Stationen werden noch offiziell bekanntgegeben.
- Unterschiede in den Betriebszeiten:
- Nachtservice: Der letzte Zug an Werktagen und Samstagen fährt um 1:30 Uhr, an Sonntagen und Feiertagen um 1:30 Uhr oder 2:00 Uhr (einige Stationen schließen früher).
- Besondere Termine: An Feiertagen wie Weihnachten und Neujahrstag können die Betriebszeiten auf 8:00–18:00 Uhr angepasst werden; prüfen Sie die TTC-Ankündigungen für Details.
- Frequenzoptimierung:
- Spitzenstunden (Werktags 7:00–9:30, 16:00–19:00): Die Zugintervalle auf Linie 1 und 2 werden auf 2 Minuten, auf Linie 4 auf 4 Minuten verkürzt.
- Außerhalb der Spitzen (Werktags 9:30–16:00, nach 19:00 und an Wochenenden): Die Intervalle verlängern sich auf 5–10 Minuten.
- Echtzeitinformationen:
- Es wird empfohlen, die TTC-Website oder offizielle Apps (z. B. TTC Mobile) für Echtzeitankunftsdaten, Baustellenhinweise und vorübergehende Änderungen zu nutzen.
- Für Reisen über Regionen hinweg empfiehlt sich die Nutzung von GO Transit oder UP Express mit nahtlosen Umstiegen über eine PRESTO-Karte.
Datenquellen und Aktualität
- Stationenlisten basieren auf der TTC-Website und autoritativen Drittanbieterkarten.
- Frequenzen und Betriebszeiten wurden aus dem TTC-Jahresbericht 2024–2025 und neuesten Ankündigungen vom April 2025 zusammengestellt.
- Informationen zu neuen Linien stammen von Metrolinx und offiziellen Erklärungen der Stadt Toronto.
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