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2025年11月04日 20:15

Almaty-U-Bahn: Zentralasiens erstes vollautomatisches Schienensystem

Almaty-U-Bahn: Zentralasiens erstes vollautomatisches Schienensystem

Almaty-U-Bahn-Plan, Schienennetzplan von Almaty

Einführung in die Almaty-U-Bahn

Der Almaty-U-Bahn-Plan, der 2011 eingeführt wurde, ist ein Maßstab für Modernisierung in Zentralasien. Die einzelne Linie mit 11 Stationen verbindet die Landschaft des Tianshan-Gebirges mit der Erdöl-Industriezone. Sie nutzt ein intelligentes Leitsystem mit Signaltechnik von CRSC aus China.

Status der Almaty-U-Bahn-Linie

Nach verfügbaren Informationen betreibt die Almaty-U-Bahn derzeit nur eine Linie, Linie 1 (Alma-Ata-Linie). Drei weitere Linien sind noch nicht eröffnet. Nachfolgend finden Sie detaillierte Informationen und zukünftige Pläne für diese Linie:

Detaillierte Betriebsinformationen der Almaty-U-Bahn

Im Folgenden finden Sie detaillierte Betriebsinformationen zur Alma-Ata-Linie (Linie 1) der Almaty-U-Bahn, inklusive neuester Erweiterungsfortschritte und offizieller Daten:

Tabelle der Almaty-U-Bahn-Linieninformationen

LinieEröffnungsjahrTypLänge (km)Anzahl StationenStartstationEndstationTägliche Fahrgastzahl
Linie 12011Vollständig unterirdisch13,411Baurzhan MomyshulyMoskvaCa. 86.000

Stationen und Besonderheiten

Die Alma-Ata-Linie bedient derzeit 11 Stationen über eine Strecke von 14,1 km und erschließt die zentralen Stadtgebiete. Nachfolgend die Stationen in Reihenfolge entlang der Linie mit ihren Besonderheiten:

Nr.Station (Englisch)Station (Kasachisch)EröffnungsjahrBesonderheiten
1Baurzhan MomyshulyБайжан Момышұлы2022Startpunkt der Linie, Anbindung an den nördlichen Neubauviertel, mit traditionellen kasachischen Mustern, nahe Bahnhof Almaty-1.
2SaryarkaСарыарқа2022Neue Station, thematisch auf Steppe-Kultur ausgerichtet, mit Marmorwänden und ethnischen Reliefs.
3MoskvaМосква2015Endstation, ehrt die russisch-kasachische Freundschaft; Name von der Stadtverwaltung Moskaus vorgeschlagen, Architektur mit russischen Elementen.
4SayranСайран2015Nahe dem Sayran-Stausee, mit blauen Glaswänden und Wasserinstallationen, Symbol für die Wasserquelle der Stadt.
5AlatauАлатау2011Ursprüngliche südliche Endstation, thematisch am Tianshan-Gebirge orientiert, weißer Marmor mit grünem Granit, Wandmalereien zeigen nomadisches Leben.
6M. Auezov TheatreТеатр им. М. Ауэзова2011Benannt nach dem kasachischen Schriftsteller Mukhtar Auezov, mit goldenen Reliefs und theaterbezogenen Dekorationen.
7BaikonurБайқоңыр2011Inspiriert vom Kosmodrom Baikonur, blaue Metallwände mit LED-Bildschirmen simulieren Weltraumszenen.
8AbayАбай2011Tiefste Station (70 m), benannt nach dem Dichter Abai Qunanbaiuly, Wandmalereien zeigen seine literarischen Werke.
9Alma LyАлмалы2011„Apfel“ genannt, Symbol für Almatys Geschichte, mit rotem Marmor und Apfel-Mosaiken.
10Zhibek ZholyЖібек жолы2011Seidenstraße-Thema, Wandmalereien zeigen Kulturen entlang der Route, nahe Himmelfahrtskathedrale und Panfilov-Park.
11Raiymbek BatyrРайымбек Батыр2011Ursprünglicher Startpunkt, benannt nach einem kasachischen Helden, mit Bronzestatuen und Reliefs historischer Schlachten.

Fahrplan

1. Werktage (Montag bis Freitag)

  • Erster Zug:
    • Baurzhan Momyshuly → Moskva: 6:20
    • Moskva → Baurzhan Momyshuly: 6:20
  • Letzter Zug:
    • Baurzhan Momyshuly → Moskva: 23:40
    • Moskva → Baurzhan Momyshuly: 23:40
  • Takt:
    • Spitzenstunden (7:00–9:00, 17:00–19:00): 8–10 Minuten
    • Außerspitzenzeiten: 10–12 Minuten

2. Wochenenden und Feiertage

  • Erster Zug:
    • Beide Richtungen: 6:30
  • Letzter Zug:
    • Beide Richtungen: 23:30
  • Takt: 12–15 Minuten

3. Besondere Hinweise

  • Große Feiertage: Die Betriebszeiten können verkürzt sein; Details entnehmen Sie bitte offiziellen Ankündigungen.
  • Echtzeit-Abfragen: Nutzen Sie die App „Almaty City Metro“ oder elektronische Anzeigetafeln an den Stationen für Echtzeitankunftsinformationen.

Reiseinformationen

  1. Preise und Zahlung:

    • Einzelfahrt: 100 KZT (ca. 0,22 USD), zahlbar mit Smartcards, Fahrkarten oder Kreditkarten.
    • Ermäßigter Preis: 50 KZT für Kinder von 7 bis 15 Jahren (Ausweis erforderlich), kostenlos für Kinder unter 6 Jahren.
  2. Umstiege und Anbindungen:

    • Derzeit keine Umsteigemöglichkeiten, aber Linie 2 ist für die Zukunft geplant, mit Umstiegen an den Stationen Zhibek Zholy und Sayran.
    • Bus- und Taxiverbindungen stehen in der Nähe der Stationen zur Verfügung; einige Stationen (z. B. Abay) liegen in Gehweite zu Sehenswürdigkeiten.
  3. Sicherheit und Ausstattung:

    • Vollständig unterirdischer Betrieb mit Klimaanlage, barrierefreiem Zugang und Notrufsystemen.
    • Essen und Trinken sind in Stationen verboten; Sicherheitskontrollen entsprechen denen in anderen Inlands-U-Bahn-Systemen.

Zukünftige Erweiterungspläne

Die Almaty-U-Bahn plant bis 2030 weitere Erweiterungen:

  1. Verlängerung der Linie 1: Nördliche Verlängerung bis zum Bahnhof Almaty-1 (1 neue Station), westliche Verlängerung bis zum Mikrodistrikt Kalkaman.
  2. Neue Linienplanung:
    • Linie 2: Oberirdische Linie, verbindet die Mikrodistrikte Orbita-1–4 und Duman, mit 10 Stationen.
    • Linie 3: Langfristige Planung, genaue Streckenführung steht noch fest.

Betriebsinformationen der Almaty-U-Bahn

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