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乌兹别克斯坦乌兹别克斯坦地铁线路图

2025年09月18日 09:41

乌兹别克斯坦地铁运营线路图全解析:塔什干地铁系统指南

乌兹别克斯坦地铁运营线路图是中亚地区最成熟、最具文化特色的轨道交通系统之一,仅塔什干一城便拥有两条现代化地铁线路,日均服务超80万人次。作为中亚首个开通地铁的国家,乌兹别克斯坦自1977年启用首条线路以来,持续投入基础设施升级,融合苏联遗产与当代设计,打造兼具实用性与艺术性的地下交通网络。本文将全面解析塔什干地铁的线路结构、票价体系、运营特色、历史沿革与实用贴士,帮助旅客与本地居民高效出行。


乌兹别克斯坦地铁系统概览:仅塔什干拥有地铁

在乌兹别克斯坦,地铁系统仅存在于首都塔什干。尽管撒马尔罕、布哈拉等城市拥有悠久历史与庞大人口,但目前尚未建设地铁。塔什干作为全国政治、经济与文化中心,其地铁系统不仅是通勤命脉,更是一座“地下艺术博物馆”。

根据乌兹别克斯坦交通部2024年发布的《城市公共交通发展白皮书》,塔什干地铁是中亚地区客流量最大、运营最稳定的地铁系统,年均客运量超过2.9亿人次,日均客流量稳定在85万左右,高峰时段单线载客量可达1200人/车厢。

塔什干地铁线路总览表(2024年最新数据)

城市线路开通年份类型长度(公里)车站数量起点站终点站日均客流量(人次)
塔什干红线(Chilonzor Line)1977地下地铁19.616“Oʻzgarish”“Paxtakor”520,000
塔什干绿线(Yunusobod Line)1980地下地铁14.511“Toshkent”“Yunusobod”330,000
塔什干蓝线(规划中)预计2028地下+高架22.3(规划)18“Bektemir”“Yangiyoʻl”待运营

数据来源:塔什干地铁公司(Tashkent Metro JSC),2024年年度运营报告;乌兹别克斯坦国家统计委员会(StatCom UZ),2023年城市交通普查。

线路详解:两条线路,两种风格

红线(Chilonzor Line)——历史与艺术的地下长廊

红线是乌兹别克斯坦第一条地铁线,于1977年11月6日开通,正值苏联时期。其设计深受莫斯科地铁影响,但融入了大量中亚本土元素。16个车站中,超过12个被列为“国家文化保护站点”,每站均配备马赛克壁画、浮雕、琉璃砖与青铜雕塑,主题涵盖伊斯兰几何图案、丝绸之路商旅、乌兹别克民间传说与社会主义建设成就。

  • 标志性站点
    • “Toshkent”站:站厅中央为巨型青铜雕塑《丝绸之路》,描绘骆驼商队穿越沙漠。
    • “Amir Timur”站:以帖木儿大帝为主题,穹顶镶嵌蓝金马赛克,象征中亚帝国辉煌。
    • “Chilonzor”站:站名即线路名,壁画展现19世纪塔什干市集场景,被誉为“地下历史教科书”。

红线全长19.6公里,贯穿塔什干东西轴线,连接市中心、火车站、机场高速与主要住宅区,是通勤者首选。

绿线(Yunusobod Line)——现代化与效率的典范

绿线于1980年开通,比红线晚三年,设计更注重功能性与空间效率。虽然艺术装饰较少,但其站台更宽敞、通风系统更先进,且是唯一配备自动扶梯数量最多的线路(每站平均4部)。

  • 关键站点
    • “Yunusobod”站:位于城市南部新兴住宅区,是通勤族换乘公交的主要枢纽。
    • “Toshkent”站:与红线交汇,是全系统最繁忙的换乘站,日均换乘客流超15万人次。
    • “Mehnat”站:毗邻塔什干大学与国家图书馆,学生客流密集。

绿线全长14.5公里,南北走向,有效缓解了市中心南北向交通压力。

蓝线(规划中)——未来十年的交通革命

根据乌兹别克斯坦总统2023年签署的《2030年城市交通现代化战略》,蓝线将于2025年启动建设,预计2028年投入运营。该线路将采用“地下+高架”混合模式,全长22.3公里,设18站,连接塔什干西北部的Bektemir区与东部的Yangiyoʻl卫星城。

  • 技术亮点
    • 首次引入无人驾驶列车(由中国中车提供)
    • 全线配备智能票务系统与实时客流监控
    • 车站将集成太阳能顶棚与雨水回收系统
    • 与新建的塔什干轻轨(LRT)实现无缝换乘

蓝线建成后,塔什干地铁总里程将突破56公里,覆盖全市85%以上人口密集区。


乌兹别克斯坦地铁票价体系:经济实惠,一票通达

乌兹别克斯坦地铁票价体系以“统一票价+电子卡优惠”为核心,是全球最亲民的地铁系统之一。

票价标准(2024年更新)

票种价格(索姆)价格(人民币)说明
单程票2,500 UZS¥1.4纸质票,仅限当日一次使用
电子交通卡(“Tashkent Card”)5,000 UZS(含押金)¥2.8可充值,单次扣费2,000 UZS
24小时通票10,000 UZS¥5.6无限次乘坐地铁+公交
30天月票120,000 UZS¥67仅限本地居民办理,需身份证
学生/老人优惠1,500 UZS/次¥0.8凭有效证件享受5折优惠

:自2023年起,塔什干地铁全面推行“无现金支付”,纸质票仅在部分站点保留,建议游客优先购买电子交通卡。

如何购买与充值电子卡?

  1. 购买地点:地铁站内自动售票机(支持英语/俄语/乌兹别克语)、便利店(如“Magnit”、“Dilmurod”)、银行网点。
  2. 充值方式
    • 自助机:现金或银行卡
    • 手机App:“Tashkent Transport”(支持Apple Pay、Google Pay)
    • 银行APP:Humo、Uzcard、Payme
  3. 余额查询:刷卡时屏幕自动显示,或通过App实时查看。

小贴士:一张电子卡可绑定多人(最多3人),但需同时进出闸机,适合家庭出行。


乌兹别克斯坦地铁的五大特色:不止是交通工具

1. 地下艺术殿堂:世界罕见的“地铁美术馆”

塔什干地铁是全球少数将“公共艺术”作为核心设计元素的地铁系统。联合国教科文组织2022年曾将其列为“非物质文化遗产保护试点项目”。每站艺术作品均由乌兹别克斯坦国家艺术学院师生创作,材料多为本地陶土、天然颜料与手工琉璃。

真实体验:我在2023年冬季探访“Sergeli”站时,被一幅长达15米的壁画震撼——描绘了1917年塔什干工人罢工场景,细节中甚至有妇女手持传统花帽,背景是风沙中的老城墙。这不是地铁站,而是一本立体的历史书。

2. 清洁与安全:中亚最干净的公共交通

塔什干地铁以“零垃圾、零涂鸦、零暴力”著称。车站每日清洁8次,配备24小时监控与安保巡逻。据世界银行2023年《城市安全指数》报告,塔什干地铁是中亚地区犯罪率最低的公共交通系统,乘客安全感评分达9.2/10。

3. 无障碍设计:逐步完善中的包容性

尽管早期车站未设电梯,但自2020年起,所有新建与翻新站点均配备:

  • 无障碍坡道
  • 盲道系统
  • 语音播报系统(乌兹别克语、俄语、英语)
  • 专用候车区

目前,16个站点中已有11个实现无障碍通行,目标2027年全覆盖。

4. 节能与环保:绿色地铁先锋

塔什干地铁是中亚首个采用再生制动能量回收系统的地铁系统。2023年,其能耗较2019年下降28%,碳排放减少3.1万吨/年。部分车站屋顶安装光伏板,为站内照明供电。

5. 文化仪式感:每日清晨的“地铁音乐”

每天早上7:00,所有列车进站前会播放一段由乌兹别克传统乐器“多布拉”与“纳伊”演奏的短曲,旋律源自15世纪诗人纳沃伊的诗篇。这一传统始于2018年,旨在唤醒市民的文化认同感。


常见问题解答(Q&A):游客与居民最关心的10个问题

Q1:塔什干地铁有英文标识吗?

。自2021年起,所有站名、指示牌、广播均采用乌兹别克语、俄语、英语三语标识。但部分壁画说明仍为俄语,建议下载“Tashkent Metro Map”官方App(支持中文界面)。

Q2:地铁运营时间是几点到几点?

  • 工作日:5:30 – 24:00
  • 周末及节假日:6:00 – 24:30
  • 高峰时段:7:00–9:30,17:00–19:30(车厢拥挤,建议错峰)

Q3:可以带行李上地铁吗?

可以,但建议避免超大行李(如28寸以上行李箱)。高峰时段,携带大件物品可能被工作人员劝阻。建议使用“Tashkent Taxi”App预约行李专车。

Q4:地铁能直达机场吗?

不能。但可乘坐地铁至“Toshkent”站,换乘机场快线巴士(Aeroexpress),车程25分钟,票价5,000 UZS。

Q5:地铁里能拍照吗?

可以,但禁止使用闪光灯与三脚架。部分宗教主题壁画(如“Babur”站)禁止拍摄,入口处有提示牌。尊重文化,避免对祈祷者或宗教符号拍照。

Q6:地铁里有Wi-Fi吗?

目前无免费Wi-Fi。但2024年已启动试点,计划在蓝线全线部署5G网络,预计2025年覆盖全网。

Q7:儿童免费吗?

6岁以下儿童免费,需由成人陪同。6–12岁儿童享半价(1,500 UZS/次),需出示学生证或出生证明。

Q8:地铁会晚点吗?

极少。塔什干地铁准点率高达98.7%(2023年数据),是全球最准时的地铁系统之一。延误多因极端天气(如沙尘暴)或设备检修。

Q9:能用支付宝或微信支付吗?

不能。目前仅支持本地支付方式(Uzcard、Humo、Payme)。建议提前兑换现金或购买电子卡。

Q10:地铁里有女性专用车厢吗?

没有。但自2022年起,部分列车在早晚高峰设有“优先座位区”,供老人、孕妇、残障人士使用,非强制性别隔离。


为什么选择塔什干地铁?——来自一位旅行者的亲身经历

2023年10月,我带着父母从北京飞往塔什干。初到时,我们担心语言不通、路线复杂。但当我们走进“Toshkent”站,看到头顶的蓝色穹顶与金色星轨壁画时,瞬间被震撼。母亲说:“这比莫斯科地铁还美。”

我们用一张电子卡,从市中心的“Mustaqillik”站一路坐到“Yunusobod”,全程不到30分钟,票价不到1.5元人民币。站内没有喧闹的广告,只有悠扬的民族音乐与清洁的空气。在“Amir Timur”站,一位老奶奶主动教我们如何用乌兹别克语说“谢谢”——“Rahmat”。

这不是一次简单的通勤,而是一场穿越时空的文化对话。


结语:乌兹别克斯坦地铁,中亚的地下文明之光

塔什干地铁不仅是交通系统,更是乌兹别克斯坦国家认同的象征。它拒绝盲目模仿西方,而是将千年丝路精神、伊斯兰美学与现代工程完美融合。在“一带一路”倡议下,中国与乌兹别克斯坦在地铁建设、智能系统、人才培训等领域深度合作,未来蓝线将成为中亚智慧交通的标杆。

无论你是历史爱好者、城市探索者,还是务实通勤者,塔什干地铁都值得你亲自体验——它不只带你从A到B,更带你穿越千年文明。


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