2025年11月04日 20:16

Pjöngjang-U-Bahn, Nordkorea: Erkundung des tiefsten U-Bahn-Systems der Welt | Das tiefste militärisch-abwehrorientierte Schienensystem der Welt
Die Pjöngjang-U-Bahn ist nicht nur die verkehrliche Lebensader der nordkoreanischen Hauptstadt, sondern auch eines der tiefsten U-Bahn-Systeme der Welt. Sie zieht globale Aufmerksamkeit auf sich durch ihren einzigartigen Architekturstil, ihre tiefgreifende kulturelle Bedeutung und ihr geheimnisvolles Betriebsmodell. In den 1960er Jahren erbaut, erfüllt dieses U-Bahn-System eine doppelte Funktion als ziviles Verkehrsnetz und als Bombenunterstand im Kriegsfall. Die Stationen sind mit großen Wandmalereien, Kristallleuchtern und Marmorsäulen geschmückt und ähneln unterirdischen Kunstpalästen. Dieser Artikel bietet einen umfassenden Überblick über die Linien, Stationen, Betriebszeiten, Fahrpreise und besonderen Merkmale der Pjöngjang-U-Bahn.
Einführung in die Pjöngjang-U-Bahn
Pjöngjang-U-Bahn: Detaillierte Informationen zur Pjöngjang-U-Bahn
Pjöngjang-U-Bahn-Karte
Details der Pjöngjang-U-Bahn-Linien
Übersicht der Pjöngjang-U-Bahn-Linien
Die Pjöngjang-U-Bahn betreibt derzeit zwei Linien, die die wichtigsten Stadtgebiete verbinden und zentrale politische, kulturelle und wirtschaftliche Knotenpunkte erschließen. Nachfolgend finden Sie eine detaillierte Übersichtstabelle:
| Linie | Eröffnungsjahr | Typ | Länge (km) | Anzahl Stationen | Startstation | Endstation | Tägliche Fahrgastzahl |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Chollima-Linie | 1973 | U-Bahn | 20 | 17 | Puhŭng | Pulgŭnbyŏl | Ca. 300.000 |
| Hyŏksin-Linie | 1975 | U-Bahn | 15 | 16 | Kwangbok | Kŏnsŏl | Ca. 250.000 |
Stationen der Pjöngjang-U-Bahn und Betriebszeiten
Stationen der Chollima-Linie und Fahrplan
| Stationsname | Erster Zug | Letzter Zug |
|---|---|---|
| Puhŭng | 05:30 | 22:30 |
| Yŏnggwang | 05:32 | 22:32 |
| Sŭngni | 05:35 | 22:35 |
| T'ongil | 05:38 | 22:38 |
| Kaesŏn | 05:41 | 22:41 |
| Ponghwa | 05:44 | 22:44 |
| Pulgŭnbyŏl | 05:47 | 22:47 |
| ... (weitere Stationen) | ... | ... |
Stationen der Hyŏksin-Linie und Fahrplan
| Stationsname | Erster Zug | Letzter Zug |
|---|---|---|
| Kwangbok | 05:30 | 22:30 |
| Kŏnsŏl | 05:32 | 22:32 |
| Chŏnjin | 05:35 | 22:35 |
| Hyŏksin | 05:38 | 22:38 |
| Rakwŏn | 05:41 | 22:41 |
| Samsŏk | 05:44 | 22:44 |
| Hwangŭmp'yŏng | 05:47 | 22:47 |
| ... (weitere Stationen) | ... | ... |
Fahrpreise und Besonderheiten der Pjöngjang-U-Bahn
Fahrpreisinformationen:
Die Pjöngjang-U-Bahn arbeitet mit einem einheitlichen Fahrpreissystem. Unabhängig von der Fahrstrecke kostet jede Fahrt 5 nordkoreanische Won (ca. 0,05 chinesische Yuan). Fahrgäste erwerben physische Fahrkarten und passieren Drehkreuze, um die Bahnsteige zu betreten.
Besonderheiten der U-Bahn:
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Eindrucksvolle Tiefe: Die Pjöngjang-U-Bahn zählt zu den tiefsten U-Bahn-Systemen der Welt; einige Stationen liegen über 100 Meter unter der Erdoberfläche. Sie wurde ursprünglich als Bombenunterstand konzipiert.
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Künstlerische Paläste: Die Stationen sind prächtig mit Marmorsäulen, Wandmalereien, Mosaikverzierungen und Kristallleuchtern ausgestattet. Jede Station hat ein einzigartiges Thema und einen symbolischen Namen, wie „Wiedervereinigung“, „Wiederaufbau“ oder „Triumph“.
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Historische Züge: Die U-Bahn nutzt Züge, die in den 1970er Jahren aus Ostdeutschland importiert wurden. Obwohl modernisiert, bewahren sie ein retroes Erscheinungsbild und fungieren als fahrende historische Museen.
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Geführte Touren: Ausländische Besucher werden von speziellen Führern begleitet, die die historische Bedeutung und künstlerische Wertigkeit jeder Station erläutern.
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Werbefreiheit: In Stationen und Zügen sind keine kommerziellen Werbeplakate zu finden; stattdessen werden politische Plakate und Slogans ausgestellt.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
F: Können ausländische Touristen die Pjöngjang-U-Bahn nutzen?
A: Ja, aber nur in Begleitung eines lokalen Führers und meist nur auf ausgewählten Stationen und Streckenabschnitten. Freie Fahrt ist nicht gestattet.
F: Wie ist die Sicherheitsbilanz der Pjöngjang-U-Bahn?
A: Die Pjöngjang-U-Bahn ist für ihre sichere Betriebsführung bekannt. Regelmäßige Wartung und ihre tiefe Lage machen sie zu einem der sichersten U-Bahn-Systeme der Welt.
F: Ist Fotografieren in der U-Bahn erlaubt?
A: Ausländische Touristen dürfen mit Genehmigung des Führers Fotos an ausgewiesenen Orten machen. Das Fotografieren von militärischen Einrichtungen oder Personal ist streng verboten.
F: Gibt es Pläne zur Erweiterung der Pjöngjang-U-Bahn?
A: Laut offiziellen Berichten existieren Erweiterungspläne, jedoch wurden weder konkrete Zeitpläne noch Liniendetails veröffentlicht.
F: Ändern sich die Betriebszeiten?
A: Die Betriebszeiten der Pjöngjang-U-Bahn sind relativ fest, können aber während wichtiger nationaler Veranstaltungen oder Feiertage angepasst werden. Eine vorherige Überprüfung wird empfohlen.
Als wesentliche Verkehrsinfrastruktur und kulturelles Symbol Nordkoreas bietet die Pjöngjang-U-Bahn nicht nur praktische Mobilität, sondern zeigt auch das historische Erbe und die künstlerischen Leistungen des Landes. Ihr einzigartiges Design und Betriebsmodell machen sie zu einem der auffälligsten U-Bahn-Systeme der Welt – ein lohnendes Ziel für Verkehrsenthusiasten und kulturelle Entdecker.
Betriebsinformationen zur Pjöngjang-U-Bahn
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