2025年11月04日 20:57

Carte des lignes du métro de Séoul | Le réseau circulaire le plus long du monde

Introduction au métro de Séoul

Carte des lignes du métro de Séoul avec des informations détaillées sur toutes les lignes et stations, disponible en consultation interactive.

Aperçu des lignes du métro de Séoul

Détails des lignes du métro de Séoul

Tableau récapitulatif des informations sur les lignes du métro de Séoul

Le tableau ci-dessous résume les informations détaillées sur les principales lignes du métro de Séoul, intégrant les données officielles et les dernières statistiques, couvrant des paramètres clés tels que le type de ligne, la longueur et le trafic quotidien :

Explications clés

1. Types de lignes :

• Métro standard : Lignes principales (lignes 1 à 9) exploitées par le métro de Séoul.
• Chemin de fer à grande vitesse : L’Airport Express (AREX) relie la gare de Séoul à l’aéroport international d’Incheon, avec des trains directs en seulement 43 minutes.
• Chemin de fer urbain : Les lignes Bundang et Nouvelle Bundang relient Séoul aux villes satellites de la province de Gyeonggi, répondant aux besoins des voyageurs quotidiens.

2. Longueur et nombre de stations :

• La ligne 1 est la plus longue (103,8 km), couvrant le corridor nord-sud de Séoul à Incheon ; la ligne 8 est la plus courte (17,7 km), desservant le sud-est de Séoul.
• La ligne 2, en tant que ligne circulaire, présente la plus forte densité de stations (43 stations), couvrant les zones centrales comme Gangnam et Hongdae.

3. Trafic :

• La ligne 2 est la plus fréquentée, avec un trafic quotidien de près de 2 millions de passagers, soit 31 % du volume total du métro de Séoul.
• La ligne 1 connaît un fort trafic de voyageurs en raison de sa connexion entre Incheon et la gare de Séoul, bien que certaines sections soient exploitées par Korail (Société coréenne des chemins de fer) avec des statistiques séparées.
• Les données de trafic pour des lignes comme l’AREX et la ligne Bundang ne sont pas entièrement publiées dans les rapports officiels de la Société coréenne de transport rapide métropolitain en raison de différents opérateurs (ex. : Korail).

4. Caractéristiques spéciales :

• La ligne 9 a été la première à être entièrement équipée de portes de quai et d’escaliers mécaniques, exploitée selon un modèle de partenariat public-privé (BOT).
• La ligne 2 est la deuxième plus longue ligne circulaire au monde (60,2 km), fonctionnant dans les deux sens, avec le plus long passage de correspondance (200 mètres entre la station Jamsil et la ligne 8).

5. Extensions futures :

• Des extensions telles que la phase 3 de la ligne 8 et la phase 3 de la ligne 9 sont en cours de construction pour desservir davantage les zones suburbaines de Séoul.
• De nouvelles lignes comme le GTX-A (Train express régional), entré en service en mars 2024, relient Paju à Hwaseong, soulageant la pression sur les transports dans la région capitale.

Sources des données

• Année d'ouverture, longueur, nombre de stations : Site officiel du métro de Séoul et Wiki OpenStreetMap.
• Trafic : Statistiques des transports de 2024 de la Société coréenne de transport rapide métropolitain.
• Types et conception : Organisation coréenne du tourisme, Encyclopédie Douyin.

Pour des cartes détaillées ou des informations en temps réel sur les opérations, consultez le site officiel du métro de Séoul (www.seoulmetro.co.kr ) ou utilisez des applications de navigation (ex. : KakaoMap, Naver Map).

Liste des stations et horaires d'exploitation des lignes de métro

Ci-dessous figurent les noms des stations et les horaires d'exploitation des principales lignes du métro de Séoul, présentés sous forme de tableaux séparés pour chaque ligne, intégrant les données officielles et les dernières informations opérationnelles :

Ligne 1 (Soyosan ↔ Incheon)

Remarques clés :

1. La ligne 1 est la plus longue ligne de métro de Corée, couvrant le corridor nord-sud de Séoul à Incheon, avec certaines sections exploitées par Korail.
2. Les trains de banlieue entre la gare de Séoul et la gare d’Incheon ont un intervalle moyen de 5 à 10 minutes, réduit à 3 minutes aux heures de pointe.
3. Les derniers trains les week-ends et jours fériés partent environ 30 minutes plus tôt.

Ligne 2 (City Hall ↔ City Hall, ligne circulaire)

Remarques clés :

1. La ligne 2 est la deuxième plus longue ligne circulaire au monde (60,2 km), fonctionnant dans les deux sens, avec le plus long passage de correspondance (200 mètres entre la station Jamsil et la ligne 8).
2. Les derniers trains les week-ends et jours fériés partent environ 1 heure plus tôt (ex. : dernier train de City Hall à 23:42).
3. Les trains entre Gangnam et Samseong circulent toutes les 2 minutes aux heures de pointe, toutes les 5 à 8 minutes en dehors.

Ligne 3 (Daehwa ↔ Ogeum)

Remarques clés :

1. La ligne 3 relie les zones industrielles du nord de Séoul au quartier commercial central de Gangnam, en traversant une zone dense de patrimoine culturel entre les stations Anguk et Chungmuro.
2. Le trajet complet de Daehwa à Ogeum dure environ 55 minutes, avec des intervalles de 3 minutes aux heures de pointe.
3. Le dernier train de Ogeum part 30 minutes plus tôt les week-ends et jours fériés.

Ligne 4 (Dangogae ↔ Oido)

Remarques clés :

1. La ligne 4 traverse Séoul d’est en ouest, reliant les villes satellites de la province de Gyeonggi au centre-ville, avec terminus à la station Oido.
2. Le trajet complet de Dangogae à Oido dure environ 50 minutes, avec des intervalles de 2,5 minutes aux heures de pointe.
3. Le dernier train de Oido part 1 heure plus tôt les week-ends et jours fériés.

Ligne 5 (Banghwa ↔ Macheon)

Remarques clés :

1. La ligne 5 est une voie majeure est-ouest reliant les zones industrielles du nord de Séoul aux quartiers résidentiels de l’est.
2. Le trajet complet de Banghwa à Macheon dure environ 60 minutes, avec des intervalles de 3 minutes aux heures de pointe.
3. Les derniers trains les week-ends et jours fériés partent environ 1 heure plus tôt.

Ligne 6 (Eungam ↔ Bonghwasan)

Remarques clés :

1. La ligne 6 dessert l’ouest et le nord-ouest de Séoul, avec la station DMC comme cœur du secteur technologique.
2. Le trajet complet de Eungam à Bonghwasan dure environ 45 minutes, avec des intervalles de 4 minutes aux heures de pointe.
3. Les derniers trains les week-ends et jours fériés partent environ 1 heure plus tôt.

Ligne 7 (Jangam ↔ Bupyeong)

Remarques clés :

1. La ligne 7 relie le nord-est de Séoul au district de Bupyeong dans la province de Gyeonggi, avec terminus à la station Bupyeong.
2. Le trajet complet de Jangam à Bupyeong dure environ 50 minutes, avec des intervalles de 3 minutes aux heures de pointe.
3. Les derniers trains les week-ends et jours fériés partent environ 1 heure plus tôt.

Ligne 8 (Amsa ↔ Moran)

Remarques clés :

1. La ligne 8 dessert le sud-est de Séoul, avec un trajet complet de Amsa à Moran d’environ 25 minutes.
2. Les trains circulent toutes les 4 minutes aux heures de pointe et toutes les 6 à 8 minutes en dehors.
3. Les derniers trains les week-ends et jours fériés partent environ 1 heure plus tôt.

Ligne 9 (Gaehwa ↔ Sinnonhyeon)

Remarques clés :

1. La ligne 9 a été la première à être entièrement équipée de portes de quai et d’escaliers mécaniques, exploitée selon un modèle de partenariat public-privé (BOT).
2. Le trajet complet de Gaehwa à Sinnonhyeon dure environ 35 minutes, avec des intervalles de 3 minutes aux heures de pointe.
3. Les derniers trains les week-ends et jours fériés partent environ 1 heure plus tôt.

Airport Express (AREX)

Remarques clés :

1. Train à arrêts multiples : Dessert 14 stations entre la gare de Séoul et l’aéroport d’Incheon, en 66 minutes avec des intervalles de 10 à 15 minutes.
2. Train direct : Ne s’arrête qu’à la gare de Séoul et à l’aéroport d’Incheon T1/T2, en 43 minutes avec des intervalles de 20 à 40 minutes.
3. Les trains directs entre la gare de Séoul et l’aéroport d’Incheon T2 offrent des services de consigne de bagages et d’embarquement anticipé.

Ligne Bundang (Wangsimni ↔ Suwon)

Remarques clés :

1. La ligne Bundang relie Séoul aux villes satellites de la province de Gyeonggi, avec un trajet complet de Wangsimni à Suwon d’environ 50 minutes.
2. Les trains circulent toutes les 3 minutes aux heures de pointe et toutes les 5 à 8 minutes en dehors.
3. Le dernier train de Suwon part environ 10 minutes plus tôt les week-ends.

Nouvelle ligne Bundang (Gangnam ↔ Jeongja)

Remarques clés :

1. La Nouvelle ligne Bundang est une ligne de densification au sein du district de Gangnam, avec un trajet complet de Gangnam à Jeongja d’environ 15 minutes.
2. Les trains circulent toutes les 5 à 10 minutes, réduits à 3 minutes aux heures de pointe.
3. Les derniers trains les week-ends et jours fériés partent environ 1 heure plus tôt.

Notes sur les données

1. Horaires d’exploitation :

• La plupart des lignes du métro de Séoul fonctionnent jusqu’à 24h00 les jours ouvrables, avec les derniers trains partant environ 1 heure plus tôt les week-ends et jours fériés.
• Des lignes comme l’AREX et la ligne Bundang ont des derniers trains plus tôt en raison de leurs opérations interurbaines.

2. Différences directionnelles :

• Certaines lignes (ex. : ligne 1, ligne 3) ont plusieurs stations terminales ; le tableau indique les horaires de la direction principale — consultez le site officiel pour les horaires des branches.

3. Informations en temps réel :

• Utilisez KakaoMap ou Naver Map pour obtenir des informations en temps réel sur les arrivées, ou consultez le site officiel du métro de Séoul (www.seoulmetro.co.kr ) pour les derniers horaires.

4. Services spéciaux :

• Métro de nuit : Certaines lignes (ex. : ligne 2, ligne 4) offrent un service 24h/24 les week-ends avec des intervalles prolongés (10 à 15 minutes).
• Réduction matinale : Réduction de 20 % sur les tarifs pour les trajets avant 06h30.

Pour des informations détaillées sur d’autres lignes (ex. : ligne Gyeongui-Jungang, GTX-A), n’hésitez pas à préciser vos besoins pour des mises à jour complémentaires.

Informations opérationnelles du métro de Séoul

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