2025年11月04日 10:52
トロントTTC地下鉄リアルタイムマップ | 1号線／2号線／3号線／4号線完全解説
説明
トロントTTC地下鉄システムの完全ナビゲーション。路線カラー別コード対照表、駅のバリアフリーエレベーター設置場所、深夜バス接続情報、PRESTOカード利用ガイドを含みます。PDF版路線図のダウンロード対応。
トロント地下鉄路線図
トロント地下鉄の概要
トロント地下鉄は、カナダオンタリオ州トロントを運行するトロント交通委員会（TTC）が運営する都市高速交通システムです。現在、4本の運行路線（1号線ヨーク・ユニバーシティ線、2号線ブロール・ダンフォース線、3号線スカーバラ線、4号線シェパード線）で構成され、他にも新線が建設中です。1954年に開業し、カナダ初の地下鉄システムとなりました。2023年現在、運行ネットワークは約76.9km、駅数は75駅で、1日あたり約170万人の利用者をサービスしています。
トロント地下鉄路線状況
トロント地下鉄路線詳細
トロント地下鉄路線情報まとめ表
以下は、2025年4月時点の公式データと最新動向を統合したトロント地下鉄路線の最新まとめ表です：
| 路線名 | 開通年 | タイプ | 長さ（km） | 駅数 | 起点駅 | 終点駅 | 乗客数（2023年データ） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1号線 イェア・ユニバーシティ・スパダン線 | 1954年 | 重軌地下鉄 | 30.2 | 32 | ヴォーン・メトロポリタン・センター | フィンチ・アベニュー | 日平均約50万人（最混雑路線） |
| 2号線 ブロール・ダンフォース線 | 1966年 | 重軌地下鉄 | 26.2 | 31 | キプリング | ケネディ | 平日日平均40.4万人 |
| 4号線 シェパード線 | 2002年 | 重軌地下鉄 | 5.5 | 5 | シェパード・イェア | タンミルズ | 平日日平均約3.9万人 |
| 3号線 スカーバラ軽電鉄 | 1985年 | 軽電鉄 | 6.4 | 6 | ケネディ | マクコーン | 2023年11月永久運行停止 |
主な更新と注意点
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路線状況：
- 3号線スカーバラ軽電鉄は2023年11月18日に永久運行を終了し、2029～2030年のスカーバラ地下鉄延伸線開通までバス（Route 86）で代替運行中です。
- 新路線の進捗：
- エグリントン・クロストウン軽電鉄（5号線）とフィンチ・ウェスト軽電鉄（6号線）は2025年半ばの開業が予定されており、現在は試運転段階です。
- オンタリオ線（Ontario Line）とスカーバラ地下鉄延伸線は2030年代完成を予定しており、地下鉄ネットワークを大幅に拡張します。
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乗客数データ：
- 2023年のトロント地下鉄システムの年間乗客数は3.963億人、平日日平均は約110万人です。
- 1号線は最混雑路線で、システム全体の約45％の乗客を担い、ラッシュ時は列車間隔が2分に短縮されます。
- 2号線は東西を結ぶ幹線で、約36％の乗客を占め、2022年データでは平日日平均40.4万人でした。
- 4号線は路線が短いため乗客数は少ないですが、2022年時点でも平日日平均3.9万人の利用がありました。
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技術仕様：
- 全路線は1,495mmの標準軌間を採用。1号線と2号線は地下と高架の混合運行、4号線は全線地下です。
- 駅数は現在運行中の駅のみをカウント。建設中または計画中の駅（例：エグリントン・クロストウンの25駅）は含んでいません。
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運営上の課題：
- トロント地下鉄は老朽化が深刻で、信号システムなど一部設備の更新が遅れており、頻繁な一時運行停止や保守作業が発生しています。
- 新路線建設は度重なる遅延に見舞われており、エグリントン・クロストウン線は技術的問題により10年以上遅延し、予算は128億カナダドルに膨らんでいます。
トロント地下鉄路線の駅と運行時刻表
以下は、2025年4月時点の最新データと公式発表を基にした、トロント地下鉄各路線の駅名、発車頻度、運行時間のまとめ表です：
| 路線名 | 駅リスト（順序通り） | 発車頻度 | 平日運行時間 | 週末・祝日運行時間 |
|---|---|---|---|---|
| 1号線 イェア・ユニバーシティ・スパダン線 | ヴォーン・メトロポリタン・センター → ハイウェイ407 → パイオニア・ビレッジ → ヨーク大学 → フィンチ・ウェスト → ダウンズビュー・パーク → シェパード・ウェスト → ウィルソン → ヨークデール → ローレンス・ウェスト → グレンケアーン → エグリントン・ウェスト → セント・クレア・ウェスト → デュポン → スパダン → セント・ジョージ → ミュージアム → クイーンズ・パーク → セント・パトリック → オスグッド → セント・アンドリュー → ユニオン → キング → クイーン → ダンダス → コレッジ → ウェルズリー → ブロール・ヨーク | ラッシュ時：2～3分 通常時：5～6分 深夜：10～15分 | 起点（ヴォーン・メトロポリタン・センター）：6:00～翌1:30 終点（フィンチ）：6:00～翌1:30 | 起点：8:00～翌1:30 終点：8:00～翌1:30 日曜・祝日：8:00～翌1:30 |
| 2号線 ブロール・ダンフォース線 | キプリング → イスリントン → ロイヤル・ヨーク → オールド・ミル → ジェーン → ランニムード → ハイ・パーク → キール → ダンダス・ウェスト → ランスダウン → ダフリン → オシニング → クリスティ → バースト | ラッシュ時：2～3分 通常時：5～6分 深夜：10～15分 | 起点（キプリング）：6:00～翌1:30 終点（ケネディ）：6:00～翌1:30 | 起点：8:00～翌1:30 終点：8:00～翌1:30 日曜・祝日：8:00～翌1:30 |
| 4号線 シェパード線 | シェパード・イェア → ベイビュー → ベサリオン → レスリー → ドン・ミルズ | ラッシュ時：4～6分 通常時：6～10分 深夜：15～20分 | 起点（シェパード・イェア）：6:00～翌1:30 終点（ドン・ミルズ）：6:00～翌1:30 | 起点：8:00～翌1:30 終点：8:00～翌1:30 日曜・祝日：8:00～翌1:30 |
| 3号線 スカーバラ軽電鉄 | 運行停止（2023年11月18日以降永久運行停止、バスで代替） | なし | なし | なし |
補足説明
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路線状況と新路線進捗：
- 3号線スカーバラ軽電鉄は運行を終了し、代替バス（Route 86 スカーバラ）が5～10分間隔で運行中です。
- 5号線エグリントン・クロストウンと6号線フィンチ・ウェストは2025年半ばの開業が予定されており、現在は試運転中。具体的な運行時刻や駅リストはTTCの公式発表を待つ必要があります。
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運行時間の違い：
- 深夜運行：平日と土曜の最終列車は午前1:30、日曜および祝日は午前1:30または2:00（一部駅は早めに閉鎖される場合あり）。
- 特別日：クリスマス、元日などの祝日は8:00～18:00の短縮運行となる場合があり、詳細はTTC公式発表をご確認ください。
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発車頻度の最適化：
- ラッシュ時（平日7:00～9:30、16:00～19:00）：1号線・2号線は2分間隔、4号線は4分間隔。
- 通常時（平日9:30～16:00、19:00以降および週末）：5～10分間隔に延長されます。
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リアルタイム情報の確認方法：
- 実際の到着時刻、工事情報、臨時変更については、TTC公式サイト または公式アプリ（TTC Mobile）をご利用ください。
- 地域間移動の際は、GO TransitやUP Expressと連携し、Prestoカードでスムーズな乗り換えが可能です。
データソースと更新情報
- 駅リスト：TTC公式サイトおよび第三者信頼性の高い地図を基準。
- 発車頻度・運行時間：TTC 2024～2025年度報告書および2025年4月最新公告を統合。
- 新路線情報：Metrolinxおよびトロント市政府の公式声明を参照。
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