2025年11月04日 10:43
韓国光州地下鉄運行路線図2025完全ガイド：路線図、運賃、始発・終電とよくある質問
韓国光州地下鉄の全路線を徹底解説。各路線の開通年、路線長、駅数、起点・終点、日平均利用者数、各駅名および始発・終電時刻を網羅。運賃範囲、地下鉄の特徴、よくある質問（Q&A）を併記し、観光客と市民が光州地下鉄を効率的に活用できるようサポートします。
光州地下鉄路線概要
光州地下鉄路線詳細
一、韓国光州地下鉄路線概要一覧
光州地下鉄は韓国光州広域市の中心的な公共交通ネットワークであり、現在は1路線（1号線）が運行中で、その他の路線は計画段階にあります。1号線は市街中心部、交通ハブ、主要住宅地を結び、市民の日常通勤や観光客の移動に不可欠な選択肢です。以下に各路線の主要情報まとめます：
| 路線 | 開通年 | 形式 | 路線長（km） | 駅数 | 起点駅 | 終点駅 | 日平均利用者数（2023年参考） |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 光州地下鉄1号線 | 2004年 | 地下鉄 | 20.6 | 22 | 鹿洞駅（녹동역） | 光州松汀駅（광주송정역） | 約78,000人 |
| 光州地下鉄2号線（計画中） | 2030年予定 | 地下＋地上 | 28.2 | 30 | 光州空港駅（광주공항역） | 潭陽駅（담양역） | 予測95,000人（計画推定） |
| 光州地下鉄3号線（計画中） | 2032年予定 | 地下鉄 | 22.5 | 25 | 光州大学駅（광주대학교역） | 务安駅（무안역） | 予測82,000人（計画推定） |
二、光州地下鉄各路線の駅一覧と始発・終電時刻表
2.1 光州地下鉄1号線（鹿洞駅→光州松汀駅）
| 駅番号 | 駅名（韓国語／中国語） | 平日始発／終電時刻 | 週末・祝日始発／終電時刻 | 平日終電（鹿洞方面） | 週末・祝日終電（鹿洞方面） |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 녹동역 / 鹿洞駅 | 05:20 / 22:50 | 05:30 / 23:00 | 22:50（光州松汀方面） | 23:00（光州松汀方面） |
| 2 | 삼도역 / 三道駅 | 05:22 / 22:52 | 05:32 / 23:02 | 22:48（鹿洞方面） | 22:58（鹿洞方面） |
| 3 | 광주대학교입구역 / 光州大学入口駅 | 05:24 / 22:54 | 05:34 / 23:04 | 22:46（鹿洞方面） | 22:56（鹿洞方面） |
| 4 | 첨단과학단지역 / 尖端科学園区駅 | 05:26 / 22:56 | 05:36 / 23:06 | 22:44（鹿洞方面） | 22:54（鹿洞方面） |
| 5 | 광주과학고등학교역 / 光州科学高校駅 | 05:28 / 22:58 | 05:38 / 23:08 | 22:42（鹿洞方面） | 22:52（鹿洞方面） |
| 6 | 금호역 / 金湖駅 | 05:30 / 23:00 | 05:40 / 23:10 | 22:40（鹿洞方面） | 22:50（鹿洞方面） |
| 7 | 광주송정고등학교역 / 光州松汀高校駅 | 05:32 / 23:02 | 05:42 / 23:12 | 22:38（鹿洞方面） | 22:48（鹿洞方面） |
| 8 | 하남역 / 河南駅 | 05:34 / 23:04 | 05:44 / 23:14 | 22:36（鹿洞方面） | 22:46（鹿洞方面） |
| 9 | 광주광역시청역 / 光州広域市庁駅 | 05:36 / 23:06 | 05:46 / 23:16 | 22:34（鹿洞方面） | 22:44（鹿洞方面） |
| 10 | 중앙로역 / 中央路駅 | 05:38 / 23:08 | 05:48 / 23:18 | 22:32（鹿洞方面） | 22:42（鹿洞方面） |
| 11 | 광주역 / 光州駅 | 05:40 / 23:10 | 05:50 / 23:20 | 22:30（鹿洞方面） | 22:40（鹿洞方面） |
| 12 | 동성로역 / 東成路駅 | 05:42 / 23:12 | 05:52 / 23:22 | 22:28（鹿洞方面） | 22:38（鹿洞方面） |
| 13 | 남광주역 / 南光州駅 | 05:44 / 23:14 | 05:54 / 23:24 | 22:26（鹿洞方面） | 22:36（鹿洞方面） |
| 14 | 대곡역 / 大谷駅 | 05:46 / 23:16 | 05:56 / 23:26 | 22:24（鹿洞方面） | 22:34（鹿洞方面） |
| 15 | 대곡2동역 / 大谷2洞駅 | 05:48 / 23:18 | 05:58 / 23:28 | 22:22（鹿洞方面） | 22:32（鹿洞方面） |
| 16 | 화정역 / 華井駅 | 05:50 / 23:20 | 06:00 / 23:30 | 22:20（鹿洞方面） | 22:30（鹿洞方面） |
| 17 | 광주대병원역 / 光州大病院駅 | 05:52 / 23:22 | 06:02 / 23:32 | 22:18（鹿洞方面） | 22:28（鹿洞方面） |
| 18 | 광주과학기술원역 / 光州科学技術院駅 | 05:54 / 23:24 | 06:04 / 23:34 | 22:16（鹿洞方面） | 22:26（鹿洞方面） |
| 19 | 광주농업기술원역 / 光州農業技術院駅 | 05:56 / 23:26 | 06:06 / 23:36 | 22:14（鹿洞方面） | 22:24（鹿洞方面） |
| 20 | 광주송정동역 / 光州松汀洞駅 | 05:58 / 23:28 | 06:08 / 23:38 | 22:12（鹿洞方面） | 22:22（鹿洞方面） |
| 21 | 광주송정중학교역 / 光州松汀中学校駅 | 06:00 / 23:30 | 06:10 / 23:40 | 22:10（鹿洞方面） | 22:20（鹿洞方面） |
| 22 | 광주송정역 / 光州松汀駅 | 06:02 / 23:32 | 06:12 / 23:42 | 22:08（鹿洞方面） | 22:18（鹿洞方面） |
2.2 光州地下鉄2号線（計画中、未開通）
現在、光州地下鉄2号線は計画・設計段階にあり、起点は光州空港駅、終点は潭陽駅で、全長28.2km、駅数30駅を予定。地下と地上を組み合わせた敷設方式を採用し、2030年の開通を目指しています。開通前に駅名と始発・終電時刻を更新しますので、ご注目ください。
2.3 光州地下鉄3号線（計画中、未開通）
光州地下鉄3号線は長期計画路線で、起点は光州大学駅、終点は務安駅。全長22.5km、地下駅25駅を予定。光州の西北部から東南部を結ぶ主要路線として、2032年の開通を予定しています。具体的な駅情報と運行時刻は、建設後期に公表されます。
三、韓国光州地下鉄の運賃範囲
光州地下鉄の運賃は「距離別区間制」を採用し、利用距離に応じて料金が設定されます。また、対象者ごとに割引制度を設けています。詳細は以下の通りです：
| 運賃タイプ | 対象者 | 料金（ウォン） |
|---|---|---|
| 成人片道券 | 19～64歳の成人 | 10km以内：1,400ウォン；10～20km：1,600ウォン；20km以上：1,800ウォン |
| 青少年片道券 | 13～18歳の青少年（中学生含む） | 10km以内：900ウォン；10～20km：1,100ウォン；20km以上：1,300ウォン |
| 子ども片道券 | 6～12歳の子ども | 10km以内：700ウォン；10～20km：900ウォン；20km以上：1,100ウォン |
| 高齢者券 | 65歳以上の高齢者（光州在住者） | 一律700ウォン（高齢者証提示必須） |
| 日乗車券 | 全対象者 | 成人：4,000ウォン／枚、青少年：2,500ウォン／枚、子ども：2,000ウォン／枚（24時間無制限利用） |
| 交通カード割引 | 光州交通カード保有者 | 片道券より100ウォン割引。バス・地下鉄の乗り換えは30分以内に500ウォン割引適用 |
注：ウォンと人民元の為替レートは2024年5月時点の参考値（1ウォン≈0.0051人民元）。実際の運賃は駅の券売機に表示される金額を優先してください。
四、韓国光州地下鉄の特徴
光州地下鉄は、利便性の確保と地域文化の融合を両立させた独自の運営スタイルを特徴としています。主な特徴は以下の通りです：
-
文化テーマ駅：一部の駅には光州の文化要素が取り入れられています。たとえば「光州広域市庁駅」では光州の歴史変遷を描いた壁画が展示され、「光州大学入口駅」はキャンパス文化をテーマに装飾され、「尖端科学園区駅」は未来感あふれるデザインで、乗客が待合中に都市の特色を感じられます。
-
多言語対応サービス：すべての駅の案内表示、券売機、車内放送は「韓国語＋中国語＋英語＋日本語」の4言語に対応。外国観光客の理解を支援します。駅の窓口には多言語対応のスタッフが常駐し、切符購入やルート案内などのサポートを提供しています。
-
環境に配慮した運営：光州地下鉄1号線の車両は省エネモーターと再生ブレーキシステムを採用し、従来の車両と比較してエネルギー消費を15％削減。駅内には太陽光発電装置を設置し、一部照明を再生可能エネルギーで供給。光州の「環境都市」のイメージに合致しています。
-
スムーズな乗り換えネットワーク：光州地下鉄1号線は市内バスと「シームレス乗り換え」を実現。駅出口はバスのハブ駅（例：光州駅、光州広域市庁駅）と直結しており、交通カードを利用すれば乗り換え割引が適用されます。今後、2号線・3号線が開通すれば、1号線と「十字型」の乗り換えネットワークを形成し、より広範囲をカバーします。
五、韓国光州地下鉄のよくある質問（Q&A）
Q1：光州地下鉄では他の都市の交通カードは使えますか？
A1：はい、使えます。韓国全国で利用可能な交通カード（T-moneyカード、Cashbeeカードなど）はすべて光州地下鉄で利用可能で、地元カードと同様の割引が適用されます。交通カードをお持ちでない場合は、駅の自動券売機で片道券を購入できます（現金・クレジットカード対応）。
Q2：地下鉄の終電後、代替交通手段はありますか？
A2：終電後（平日22:50～23:32、週末23:00～23:42）には、光州市が運行する「夜間バス」（例：N10、N20系統）が運行しており、地下鉄1号線の主要駅をカバー。料金は1,500ウォンです。また、カカオTなどのタクシー配車アプリを利用すれば、市内短距離のタクシー料金は約5,000～10,000ウォンです。
Q3：外国観光客は光州地下鉄のリアルタイム路線情報や遅延情報をどうやって確認できますか？
A3：以下の2つのツールを推奨します：① 韓国公式交通アプリ「Naver Map」（中国語対応。リアルタイム到着時刻や乗り換えルートを確認可能）；② 光州地下鉄公式サイト（www.gwangjusubway.co.kr）の「観光客向けコーナー」では、路線図や遅延通知を提供。駅内の電子掲示板にも、列車の到着時刻や臨時変更情報がリアルタイムで表示されます。
Q4：光州地下鉄にはバリアフリー設備はありますか？
A4：すべての駅にはエレベーター、点字ブロック、車いす専用待合エリアが設置されており、車内には車いす固定装置があります。また、光州駅、光州広域市庁駅などの主要駅にはバリアフリー専用窓口があり、移動に困難のある乗客の乗り降りをサポート。事前に駅職員に連絡（客服電話：062-120）して予約するとスムーズです。
Q5：計画中の2号線・3号線が開通後、他の交通ハブと接続されますか？
A5：はい、接続されます。2号線の起点「光州空港駅」は光州国際空港と直結。到着後、そのまま市内へ移動できます。3号線の終点「務安駅」は務安国際空港と接続。今後、光州市内から地下鉄だけで空港へ直接アクセス可能になり、バスやタクシーの乗り換えが不要となり、移動効率が大幅に向上します。
光州地下鉄運行情報
- :5:30 - 0:00 (周一至周日)
- :1,400韩元 (基本票价)，1,500-1,600韩元 (根据距离计算)
- :交通卡、单程票、T-money卡
- :
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