2025年11月04日 10:43

ソウル地下鉄完全ガイド | 世界最長の環状線システムとデジタル技術

22路線合計940kmの超大型ネットワーク。5Gリアルタイム翻訳システムと江南スタイルテーマ列車を搭載。KTX新幹線とのスムーズな乗り換え方案を解説。

ソウル地下鉄路線図

ソウル地下鉄概要

ソウル地下鉄は韓国・ソウルの都市高速交通システムで、1974年に開業しました。現在、9本の主要地下鉄線（1～9号線）、複数のライトレール線および地域線を含む23路線が運行されており、総延長は350km以上、駅数は300以上にのぼります。世界でも有数の混雑率を誇る地下鉄ネットワークで、ソウル交通公社や韓国鉄道公社（Korail）など複数の運営会社が共同で運行しています。

ソウル地下鉄路線状況

ソウル地下鉄路線詳細

ソウル地下鉄路線情報まとめ表

以下は、ソウル地下鉄の主要路線に関する詳細なまとめ表です。公式データと最新統計を統合し、路線タイプ、延長距離、乗客数などの主要パラメータを網羅しています：

重要なポイント

1. 路線タイプ：

• 普通地下鉄：ソウル地下鉄公社（Seoul Metro）が運営する核心路線（1～9号線）。
• 高速鉄道：空港鉄道（AREX）はソウル駅と仁川国際空港を結び、直通列車は43分で到着。
• 都市鉄道：盆唐線と新盆唐線はソウルと京畿道の衛星都市を結び、通勤需要に応えています。

2. 距離と駅数：

• 1号線は最長路線（103.8km）で、ソウルから仁川に至る南北軸をカバー。8号線は最短（17.7km）で、ソウル東南部をサービス。
• 2号線は環状線として駅密度が最も高く（43駅）、江南・弘大などの中心地を網羅。

3. 乗客数：

• 2号線は最混雑路線で、1日平均約200万人の乗客を抱え、ソウル地下鉄全体の31％を占めます。
• 1号線は仁川とソウル駅を結ぶため通勤需要が高く、一部区間は韓国鉄道公社（Korail）が運営しており、データは別途統計。
• 空港鉄道、盆唐線などの乗客数は運営主体（例：Korail）が異なるため、ソウル交通公社の公式報告には詳細が掲載されていません。

4. 特徴的な設計：

• 9号線はソウル初の全駅にホームドアとエスカレーターを設置した路線で、PPP（公私連携）方式のBOTモデルで運営。
• 2号線は世界で2番目に長い環状線（60.2km）で、時計回りと反時計回りの2方向運行。換乗通路は最大200m（蚕室駅～8号線）。

5. 今後の拡張計画：

• 8号線三期、9号線三期延長工事が進行中で、ソウル郊外への網羅をさらに拡大予定。
• 新路線GTX-A（広域高速列車）は2024年3月に開通し、坡州～華城を結び、首都圏の交通負荷を軽減。

データソース

• 開業年、延長距離、駅数：ソウル地下鉄公式サイトおよびOpenStreetMap Wiki
• 乗客数：ソウル交通公社2024年輸送統計
• タイプと設計：韓国観光公社、抖音百科

より詳細な路線図やリアルタイム運行情報をご希望の場合は、ソウル地下鉄公式サイト（www.seoulmetro.co.kr ）またはナビゲーションアプリ（KakaoMap、Naver Map）をご利用ください。

地下鉄路線の駅名と運行時刻表

以下はソウル地下鉄主要路線の駅名と運行時刻表です。各路線ごとに表を分けて、公式データと最新運行情報を統合しています。

1号線（逍遥山 ↔ 仁川）

重要なポイント：

1. 1号線は韓国最長の地下鉄路線で、ソウル～仁川の南北軸をカバー。一部区間は韓国鉄道公社（Korail）が運行。
2. ソウル駅～仁川駅間の通勤列車の平均発車間隔は5～10分、ラッシュ時は3分まで短縮。
3. 週末および祝日は最終列車が約30分早めに終了。

2号線（市庁 ↔ 市庁、環状線）

重要なポイント：

1. 2号線は世界で2番目に長い環状線（60.2km）で、時計回りと反時計回りの2方向運行。換乗通路は最大200m（蚕室駅～8号線）。
2. 週末および祝日は最終列車が約1時間早めに終了（例：市庁駅は23:42）。
3. 江南駅～三成駅間のラッシュ時は発車間隔2分、その他の時間帯は5～8分。

3号線（大化 ↔ 梧琴）

重要なポイント：

1. 3号線はソウル北部の工業地帯と江南の商業中心地を結び、安国駅～忠武路駅間は文化遺産が密集。
2. 大化駅～梧琴駅間の所要時間は約55分、ラッシュ時は発車間隔3分。
3. 週末および祝日は梧琴駅の最終列車が30分早めに終了。

4号線（堂領 ↔ 乌尔岛）

重要なポイント：

1. 4号線はソウルの東西軸を貫き、京畿道の衛星都市と市中心を結ぶ。乌尔岛駅が終点。
2. 堂領駅～乌尔岛駅間の所要時間は約50分、ラッシュ時は発車間隔2.5分。
3. 週末および祝日は乌尔岛駅の最終列車が1時間早めに終了。

5号線（傍花 ↔ 马川）

重要なポイント：

1. 5号線は東西幹線で、ソウル北部の工業地帯と東部の住宅地を結ぶ。
2. 傍花駅～马川駅間の所要時間は約60分、ラッシュ時は発車間隔3分。
3. 週末および祝日は最終列車が約1時間早めに終了。

6号線（鷹岩 ↔ 烽火山）

重要なポイント：

1. 6号線はソウル西部および西北部をカバー。デジタルメディアシティ駅はテクノロジー産業の中心地。
2. 鷹岩駅～烽火山駅間の所要時間は約45分、ラッシュ時は発車間隔4分。
3. 週末および祝日は最終列車が約1時間早めに終了。

7号線（長岩 ↔ 平富区庁）

重要なポイント：

1. 7号線はソウル東北部と京畿道富平区を結ぶ。平富区庁駅が終点。
2. 長岩駅～平富区庁駅間の所要時間は約50分、ラッシュ時は発車間隔3分。
3. 週末および祝日は最終列車が約1時間早めに終了。

8号線（岩寺 ↔ 牡丹）

重要なポイント：

1. 8号線はソウル東南部をカバー。岩寺駅～牡丹駅間の所要時間は約25分。
2. ラッシュ時は発車間隔4分、非ラッシュ時は6～8分。
3. 週末および祝日は最終列車が約1時間早めに終了。

9号線（開花 ↔ 新論峴）

重要なポイント：

1. 9号線はソウル初の全駅にホームドアとエスカレーターを設置した路線で、PPP（公私連携）方式のBOTモデルで運営。
2. 開花駅～新論峴駅間の所要時間は約35分、ラッシュ時は発車間隔3分。
3. 週末および祝日は最終列車が約1時間早めに終了。

空港鉄道（AREX）

重要なポイント：

1. 普通列車：14駅に停車。ソウル駅～仁川空港間は66分、発車間隔10～15分。
2. 直通列車：ソウル駅と仁川空港T1/T2のみ停車。所要時間43分、発車間隔20～40分。
3. ソウル駅～仁川空港T2間の直通列車は、荷物預けと事前チェックインサービスを提供。

盆唐線（往十里 ↔ 水原）

重要なポイント：

1. 盆唐線はソウルと京畿道衛星都市を結ぶ。往十里駅～水原駅間の所要時間は約50分。
2. ラッシュ時は発車間隔3分、非ラッシュ時は5～8分。
3. 水原駅の最終列車は週末で約10分早めに終了。

新盆唐線（江南駅 ↔ 亭子駅）

重要なポイント：

1. 新盆唐線は江南区の内部密度向上路線。江南駅～亭子駅間の所要時間は約15分。
2. 発車間隔は5～10分、ラッシュ時は3分まで短縮。
3. 週末および祝日は最終列車が約1時間早めに終了。

データ補足

1. 運行時間：

• ソウル地下鉄の大部分の路線は平日24:00まで運行。週末および祝日は約1時間早めに終了。
• 空港鉄道（AREX）、盆唐線などは跨市運行のため、最終列車が早め。

2. 方向差異：

• 一部路線（例：1号線、3号線）は複数の終点駅を有する。本表は主要方向のみ記載。支線の時刻は公式サイトをご確認ください。

3. リアルタイム検索：

• リアルタイム到着情報は KakaoMap や Naver Map を推奨。またはソウル地下鉄公式サイト（www.seoulmetro.co.kr ）で最新時刻表を確認。

4. 特別サービス：

• 深夜地下鉄：一部路線（例：2号線、4号線）は週末に24時間運行（発車間隔10～15分）。
• 朝早割引：6:30以前にカードで乗車すると、運賃が2割引き。

その他の路線（京義中央線、GTX-Aなど）の詳細情報が必要な場合は、ご要望をお知らせください。

ソウル地下鉄運行情報

ソウル地下鉄関連リンク

ソウル地下鉄参考リンク

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