2025年07月22日 02:41

赫爾辛基地鐵線路圖

赫爾辛基地鐵簡介

赫爾辛基地鐵系統是世界最北端的地鐵系統，芬蘭唯一地鐵網絡深度解析，含岩石教堂地下站建築設計、極光主題列車及波羅的海交通樞紐接駁方案。北歐設計之都軌道交通指南。

赫爾辛基地鐵線路情況

赫爾辛基地鐵線路信息總結表

以下是芬蘭赫爾辛基地鐵線路的詳細總結表格，整合了最新數據和權威來源信息：

補充說明：

1. 線路與歷史：

• M1線：1982年作為赫爾辛基首條地鐵線路開通，初期連接市中心與東部郊區。2017年和2022年向西延伸至Espoo市，形成當前的Kivenlahti至Vuosaari線路。
• M2線：1989年作為M1線的分支開通，連接北部郊區Mellunmäki與市中心，2017年延伸至Tapiola後形成獨立線路。

2. 技術細節：

• 類型：均為快速交通系統（Rapid Transit），採用1524毫米寬軌，部分路段地下運行（如市中心），東部和北部郊區為高架或地面線路。
• 長度與車站：
• M1線全長21.2公里，含26個車站，其中Kivenlahti至Sörnäinen段為地下線，其餘為高架或地面線。
• M2線全長21.8公里，含25個車站，Tapiola至Sörnäinen段為地下線，其餘為地面線。

3. 客流量：

• M1線：因連接Espoo市和東部住宅區，日均客流量最高，佔系統總客流量的52%。
• M2線：覆蓋北部人口密集區，日均客流量約16萬人次，佔系統總客流量的48%（基於年總客流量6300萬估算）。

4. 特色與擴展：

• Kivenlahti至Espoo段：2022年開通的海底隧道（Koivusaari站）是全球唯一位於海底的地鐵站。
• 未來規劃：計劃向東延伸至Sipoo市，進一步提升東部郊區的交通連接。

數據來源說明：

• 開通年份：主線路開通時間基於HSL歷史記錄，延伸段時間參考工程文檔。
• 長度與車站：M1線數據來自Wikidata，M2線基於系統總長和車站分佈推算。
• 客流量：M1線數據直接引用Wikidata，M2線為系統總客流量扣除M1線後的估算值。

如需更精確的實時數據，建議訪問赫爾辛基交通局（HSL）官網或諮詢當地交通部門。

赫爾辛基地鐵線路車站及運營時間表

以下是芬蘭赫爾辛基地鐵線路的車站列表及運營時間表，基於2024年最新數據整理（2025年4月參考）：

1. M1線（Kivenlahti ⇄ Vuosaari）

車站列表

運營時間表

2. M2線（Tapiola ⇄ Mellunmäki）

車站列表

運營時間表

補充說明

1. 時間表說明：

• 平日：週一至週五，首班車05:30，末班車23:30。
• 週末：週六首班車06:30，末班車23:30；週日首班車06:30，末班車23:00。
• 夜間服務：週五和週六延長至次日00:30，發車間隔20分鐘。
• 高峰時段：平日7:30-9:00和16:00-18:00，M1線發車間隔縮短至2.5分鐘，M2線縮短至4分鐘。

2. 特殊說明：

• 海底站Koivusaari：全球唯一位於海底的地鐵站，連接Espoo和Helsinki。
• 中央火車站關閉：2024年夏季因維修關閉，2025年已恢復正常運營。
• 未來擴展：計劃向東延伸至Sipoo市，進一步提升東部郊區的交通連接。

3. 數據來源：

• 車站列表：HSL官方線路圖及Wikidata。
• 時間表：HSL 2024年冬季時間表及Moovit實時數據。
• 客流量：HSL年度報告及系統總客流量推算。

如需實時數據或最新調整，建議訪問 HSL官網  或使用 HSL Mobile 應用查詢。

赫爾辛基地鐵線路詳情

赫爾辛基地鐵運營信息

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赫爾辛基地鐵參考鏈接

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