2025年11月04日 20:59

Métro de Pyongyang, Corée du Nord : À la découverte du système de métro le plus profond du monde | Le système ferroviaire militaire le plus profond au monde
Le métro de Pyongyang n’est pas seulement le lifeline de transport de la capitale de la Corée du Nord, mais aussi l’un des systèmes de métro les plus profonds au monde. Il attire l’attention mondiale grâce à son style architectural unique, sa profonde signification culturelle et son modèle opérationnel mystérieux. Construit dans les années 1960, ce réseau de métro remplit une double fonction : celle d’un réseau de transport civil et celle d’un abri anti-bombes en temps de guerre. Les stations sont ornées de grandes fresques, de lustres en cristal et de colonnes de marbre, les transformant en véritables palais d’art souterrains. Cet article offre une vue d’ensemble complète des lignes du métro de Pyongyang, des détails des stations, des horaires, des tarifs et des caractéristiques uniques.
Introduction au métro de Pyongyang
Métro de Pyongyang : Informations détaillées sur le métro de Pyongyang
Carte du métro de Pyongyang
Détails des lignes du métro de Pyongyang
Aperçu des lignes du métro de Pyongyang
Le métro de Pyongyang exploite actuellement deux lignes qui traversent les zones principales de la ville, reliant les principaux pôles politiques, culturels et économiques. Voici un tableau détaillé des informations sur les lignes :
| Ligne | Année d'ouverture | Type | Longueur (km) | Nombre de stations | Station de départ | Station d'arrivée | Volume quotidien de passagers |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ligne Chollima | 1973 | Métro | 20 | 17 | Puhŭng | Pulgŭnbyŏl | Environ 300 000 |
| Ligne Hyŏksin | 1975 | Métro | 15 | 16 | Kwangbok | Kŏnsŏl | Environ 250 000 |
Détails des stations et horaires du métro de Pyongyang
Stations et horaires de la ligne Chollima
| Nom de la station | Premier train | Dernier train |
|---|---|---|
| Puhŭng | 05:30 | 22:30 |
| Yŏnggwang | 05:32 | 22:32 |
| Sŭngni | 05:35 | 22:35 |
| T'ongil | 05:38 | 22:38 |
| Kaesŏn | 05:41 | 22:41 |
| Ponghwa | 05:44 | 22:44 |
| Pulgŭnbyŏl | 05:47 | 22:47 |
| ... (autres stations) | ... | ... |
Stations et horaires de la ligne Hyŏksin
| Nom de la station | Premier train | Dernier train |
|---|---|---|
| Kwangbok | 05:30 | 22:30 |
| Kŏnsŏl | 05:32 | 22:32 |
| Chŏnjin | 05:35 | 22:35 |
| Hyŏksin | 05:38 | 22:38 |
| Rakwŏn | 05:41 | 22:41 |
| Samsŏk | 05:44 | 22:44 |
| Hwangŭmp'yŏng | 05:47 | 22:47 |
| ... (autres stations) | ... | ... |
Tarifs et caractéristiques du métro de Pyongyang
Informations sur les tarifs :
Le métro de Pyongyang fonctionne selon un système de tarification fixe. Quelle que soit la distance parcourue, chaque trajet coûte 5 won nord-coréens (environ 0,05 yuans chinois). Les passagers achètent des billets physiques et passent par les tourniquets pour accéder aux quais.
Caractéristiques du métro :
-
Profondeur impressionnante : Le métro de Pyongyang est l’un des systèmes de métro les plus profonds au monde, avec certaines stations situées à plus de 100 mètres sous terre. Il a été initialement conçu pour servir également d’abri anti-bombes.
-
Palais artistiques : Les stations sont richement décorées de colonnes de marbre, de fresques, de mosaïques et de lustres en cristal. Chaque station possède un thème et un nom uniques, tels que « Réhabilitation », « Réunification » et « Triomphe ».
-
Trains historiques : Le métro utilise des trains importés d’Allemagne de l’Est dans les années 1970. Bien qu’ils aient été modernisés, ils conservent un aspect rétro, servant de musées historiques ambulants.
-
Visites guidées : Les visiteurs étrangers sont accompagnés de guides dédiés qui expliquent la signification historique et la valeur artistique de chaque station.
-
Environnement sans publicité : Aucune publicité commerciale n’est affichée dans les stations ou les trains ; à la place, on trouve des affiches politiques et des slogans.
Questions fréquemment posées (FAQ)
Q : Les touristes étrangers peuvent-ils emprunter le métro de Pyongyang ?
A : Oui, mais ils doivent être accompagnés d’un guide local et ne sont généralement autorisés à visiter que des stations désignées et à emprunter des sections spécifiques. Les déplacements libres ne sont pas autorisés.
Q : Quel est le bilan de sécurité du métro de Pyongyang ?
A : Le métro de Pyongyang est réputé pour son excellent record de sécurité. Son entretien régulier et sa conception profonde en font l’un des systèmes de métro les plus sûrs au monde.
Q : La photographie est-elle autorisée dans le métro ?
A : Les touristes étrangers peuvent prendre des photos dans les zones désignées avec l’autorisation du guide, mais il est interdit de photographier des installations militaires ou du personnel.
Q : Existe-t-il des projets d’extension du métro de Pyongyang ?
A : Selon les rapports officiels, des projets d’extension sont en cours, mais les délais précis et les détails des lignes n’ont pas encore été divulgués.
Q : Les horaires de fonctionnement changent-ils ?
A : Les horaires du métro de Pyongyang sont relativement fixes, mais peuvent être ajustés lors d’événements nationaux importants ou de vacances. Il est conseillé de vérifier à l’avance.
En tant qu’infrastructure de transport essentielle et symbole culturel de la Corée du Nord, le métro de Pyongyang offre non seulement un déplacement pratique, mais met également en lumière le patrimoine historique et les réalisations artistiques du pays. Son design unique et son modèle opérationnel en font l’un des systèmes de métro les plus distinctifs au monde, digne d’une exploration approfondie par les passionnés des transports et les explorateurs culturels.
Informations sur le fonctionnement du métro de Pyongyang
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