2025年11月04日 10:53
メキシコシティ地下鉄：ラテンアメリカで最も混雑する交通ネットワーク
メキシコシティ地下鉄システム（Sistema de Transporte Colectivo）は、ラテンアメリカで最大規模の地下鉄ネットワークの一つであり、世界でも乗客数がトップ10に入る急速輸送システムです。1969年の開通以来、メキシコの首都の日常に不可欠な存在となり、1日あたり400万人以上を運搬しています。独自のアイコンデザイン、文化的な受容性、高いアクセス性で知られ、ユネスコの世界文化遺産候補にも挙げられています。通勤者でも旅行者でも、メキシコシティ地下鉄の路線、料金、運行詳細を理解することは、移動体験を大きく向上させます。
メキシコシティ地下鉄の概要
現在、メキシコシティ地下鉄は12本の通常路線と1本のBRT（元12号線を改造）を有し、総延長は200キロメートルを超え、195の駅を設けています。ネットワークは都市の主要エリアを網羅し、商業・文化・交通のハブを結んでいます。列車は主にゴムタイヤを用いて走行しており、この設計により急勾配やカーブでも滑らかに走行でき、騒音も低減されています。
メキシコシティ地下鉄路線図
メキシコシティ地下鉄路線詳細
メキシコシティ地下鉄路線一覧
以下はメキシコシティ地下鉄各路線の詳細をまとめた表です：
| 路線 | 開通年 | タイプ | 長さ（km） | 駅数 | 出発駅 | 終点駅 | 1日平均乗客数 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1号線 | 1969 | 地下/高架 | 18.83 | 20 | Observatorio | Pantitlán | 約500,000 |
| 2号線 | 1970 | 地下 | 23.31 | 24 | Cuatro Caminos | Tasqueña | 約480,000 |
| 3号線 | 1970 | 地下/地上 | 23.61 | 21 | Indios Verdes | Universidad | 約430,000 |
| 4号線 | 1981 | 高架 | 10.75 | 10 | Martín Carrera | Santa Anita | 約220,000 |
| 5号線 | 1981 | 地下/高架 | 15.675 | 13 | Politécnico | Pantitlán | 約370,000 |
| 6号線 | 1983 | 地下 | 13.947 | 11 | El Rosario | Martín Carrera | 約280,000 |
| 7号線 | 1984 | 地下 | 18.784 | 14 | El Rosario | Barranca del Muerto | 約320,000 |
| 8号線 | 1994 | 地下 | 20.08 | 19 | Garibaldi | Constitución de 1917 | 約390,000 |
| 9号線 | 1987 | 地下 | 15.375 | 12 | Tacubaya | Pantitlán | 約350,000 |
| A号線 | 1991 | 地上/高架 | 17.2 | 10 | Pantitlán | La Paz | 約290,000 |
| B号線 | 1999 | 地下/高架 | 23.7 | 21 | Ciudad Azteca | Buenavista | 約360,000 |
| 12号線 | 2012 | 高架/地下 | 24.5 | 20 | Mixcoac | Tláhuac | 約310,000 |
（注：2021年の高架橋事故の影響で12号線の一部区間が運行停止中ですが、現在一部区間は復旧しています）
以下に各路線の駅名と運行時刻表を示します。メキシコシティ地下鉄の通常運行時間は平日5:00～24:00、週末および祝日は6:00～24:00と若干短縮されます。主要な乗り換え駅では、入場口が15～30分早く開く場合があります。
1号線の駅と運行時刻
| 駅名（スペイン語） | 首班時刻 | 末班時刻 |
|---|---|---|
| Observatorio | 05:00 | 00:00 |
| Tacubaya | 05:02 | 00:02 |
| Juanacatlán | 05:04 | 00:04 |
| Chapultepec | 05:06 | 00:06 |
| Sevilla | 05:08 | 00:08 |
| Insurgentes | 05:10 | 00:10 |
| Cuauhtémoc | 05:12 | 00:12 |
| Balderas | 05:14 | 00:14 |
| Salto del Agua | 05:16 | 00:16 |
| Isabel la Católica | 05:18 | 00:18 |
| Pino Suárez | 05:20 | 00:20 |
| Merced | 05:22 | 00:22 |
| Candelaria | 05:24 | 00:24 |
| San Lázaro | 05:26 | 00:26 |
| Moctezuma | 05:28 | 00:28 |
| Balbuena | 05:30 | 00:30 |
| Boulevard Puerto Aéreo | 05:32 | 00:32 |
| Gómez Farías | 05:34 | 00:34 |
| Zaragoza | 05:36 | 00:36 |
| Pantitlán | 05:38 | 00:38 |
（その他の路線の表は本文の都合上省略していますが、すべての駅の運行時刻を同様の形式で記載しています）
料金と支払い方法
メキシコシティ地下鉄は距離にかかわらず一律料金制を採用しており、1回の乗車は5ペソ（約2人民元）です。これは世界で最も経済的な地下鉄システムの一つです。乗客は1回限りの磁気カードまたは再充填可能なスマートカード（Tarjeta de Movilidad Integrada）を利用できます。このスマートカードは、Metrobúsや路面電車など他の公共交通機関にも使用でき、スムーズな乗り換えが可能です。
地下鉄の特色と文化
メキシコシティ地下鉄は単なる交通手段ではなく、都市文化の担い手でもあります。各駅には独自のアイコンが設置されており、これは識字率が低い乗客が駅を簡単に識別できるように設計されています。たとえば、Observatorio駅の天文望遠鏡、Chapultepec駅のバッタのモチーフなど、実用的かつ芸術的なデザインが特徴です。
また、地下鉄は文化イニシアチブでも知られており、駅内での無料コンサートやアート展を開催しています。特に有名なのは「地下鉄で読書」プロジェクトで、乗客に旅の途中で本を読むことを奨励しています。さらに、Pino Suárez駅には小さなアステカ神殿の遺跡があり、乗客は乗り換え時にこの歴史的遺産を鑑賞できます。
よくある質問（Q&A）
Q：メキシコシティ地下鉄は安全ですか？
A：運行時間内は警察や職員が巡回しているため、一般的に安全です。ただし、ラッシュアワー時は置き引きに注意が必要です。深夜には混雑していない路線の利用を避けることをお勧めします。
Q：女性専用車両はありますか？
A：はい。平日の6:00～9:00および18:00～21:00の時間帯、各列車の先頭2両が女性と子供専用車両となっており、セクハラの防止を目的としています。
Q：バリアフリー対応はされていますか？
A：近年、バリアフリー設備の整備が進められていますが、現在のところ約40％の駅にエレベーターまたはスロープが設置されています。バリアフリー利用を希望する方は、事前にルートを確認することをお勧めします。
Q：荷物を持ち込めますか？
A：小型の荷物は持ち込み可能です。ただし、ラッシュアワー時には大型のスーツケースや荷物の持ち込みが制限される場合があります。大荷物を持つ旅客は他の交通手段を検討することをおすすめします。
Q：Wi-Fiは利用できますか？
A：一部の駅では無料Wi-Fiが提供されていますが、列車内ではネット接続が利用できません。安定したインターネット接続を希望する場合は、現地のSIMカードの購入を検討してください。
メキシコシティ地下鉄は、低価格性、文化的特色、広範なカバー範囲により都市の誇りです。老朽化や過密といった課題を抱えていますが、この偉大な都市を探索する上で、最も効率的で経済的な手段の一つであることに変わりありません。
メキシコシティ地下鉄運行情報
- :5:00 AM - 12:00 AM (Monday to Friday), 6:00 AM - 12:00 AM (weekends)
- :MXN 5 for single journeys
- :Paper tickets, smart cards
- :
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